كوني ووترز – AncientPages.com – تم اكتشاف حطام سفينة يعود تاريخها إلى قرون قبالة الساحل الجنوبي لإنجلترا، وتحتوي على 400 قطعة نقدية ذهبية، على أنها السفينة التجارية الهولندية “دوم فان كيولن”، التي غادرت المغرب إلى هولندا في خريف عام 1633.
الائتمان: المتحف البريطاني
يحدد منشور جديد الحطام الذي أمضى فريق من المتحف البريطاني وجامعة بورنماوث (BU) ومجموعة الآثار البحرية الجنوبية الغربية ما يقرب من 30 عامًا في التحقيق فيه.
يكشف كتاب “من المغرب إلى ساحل إنجلترا: قصة دوم فان كولين وحمولتها الرائعة” أن السفينة الهولندية واجهت طقسًا قاسيًا.
وكشف المؤرخ المستقل إيان فريل، الذي ساعد في التعرف على السفينة، عن وثائق في الأرشيف الوطني تشرح تفاصيل رحلتها من المغرب إلى هولندا، والتي “واجه خلالها الطاقم طقسًا عاصفًا”. حدث تسرب في السفينة وغرقت بالقرب من سالكومب، ديفون، قبالة الساحل الجنوبي لإنجلترا. نجا جميع أفراد الطاقم.
قام ديف بارهام، أستاذ علم الآثار البحرية في جامعة بوسطن، بتحرير الكتاب مع فينيسيا بورتر، كبيرة القيمين السابقين لفنون الشرق الأوسط الإسلامي والمعاصر في المتحف البريطاني. تعاون بورتر مع مجموعة الآثار البحرية الجنوبية الغربية للبحث في الشحنة والسفينة بعد اكتشافها في عام 1995.
وقال ديف بارهام: “كان من بين حمولتها 150 كيسًا من الصمغ العربي، و64 كيسًا من الملح الصخري، و320 جلود ماعز، و9000 دوكات بربرية، وعملات مغربية ذهبية. ويُعتقد أنه تم إنقاذ معظم الشحنة في ذلك الوقت، لكن أكثر من 400 قطعة نقدية ظلت في قاع البحر حتى اكتشفتها مجموعة الآثار البحرية الجنوبية الغربية في عام 1995”.
وتابع بارهام: “يوفر هذا سياقًا مهمًا لثروة الأشراف السعديين وهندستهم المعمارية، وتجارة الذهب الأفريقي، ودليلًا ملموسًا على التجارة البحرية المزدهرة في القرن السابع عشر والتي كانت تربط المغرب والبلدان المنخفضة وبريطانيا”.
الائتمان: المتحف البريطاني
العملات الأربعمائة، بالإضافة إلى القطع الأثرية الأخرى من الحطام المعروضة الآن في المتحف البريطاني، جاءت من الساحل البربري، المعروف اليوم باسم المغرب. في القرنين السادس عشر والسابع عشر، قام التجار الهولنديون بتبادل السلع المصنعة مقابل ذهب غرب إفريقيا النقي. غالبًا ما كان الهولنديون، بصناعتهم البحرية الواسعة وإمبراطوريتهم التجارية العالمية، يقومون بإذابة الدوكات المستوردة لسك العملات الذهبية الهولندية، والتي أصبحت واحدة من أكثر العملات التجارية المقبولة على نطاق واسع في العالم.
الائتمان: المتحف البريطاني
لا يُعرف سوى القليل عن مظهر أو حجم سفينة دوم فان كيولن، ولا يُعرف بوجود أي لوحات للسفينة. ووفقا للبروفيسور بارهام، يبلغ طول موقع الحطام حوالي 30 مترًا ويقع على عمق حوالي 18 مترًا. يحتوي الموقع على مدافع ومراسي والعديد من أصناف البضائع الصغيرة.
تشمل القطع الأثرية الإضافية التي تم انتشالها من الحطام والتي يحتفظ بها المتحف البريطاني الآن وعاء وملعقة من البيوتر، ومجوهرات ذهبية، ووزن صوت على شكل سمكة، وختم ختم، وفخار، وكتلة صلبة من الأصابع الذهبية.
الائتمان: المتحف البريطاني
“كان اكتشاف الذهب الأفريقي من تحت سطح البحر قبالة ساحل ديفون اكتشافًا مذهلاً أثار الكثير من الأسئلة حول كيفية وصوله إلى هناك. وقد تطلبت الإجابة على هذه الأسئلة فريقًا من الخبراء، الذين يعملون بشكل تعاوني.
يمكن الآن سرد القصة حول كيفية تحطم سفينة هولندية تحمل ذهبًا من شمال إفريقيا قبالة الساحل الإنجليزي، مما يجعل هذا الاكتشاف ذا أهمية دولية. وقال جيريمي دي هيل، رئيس قسم الأبحاث في المتحف البريطاني: “إنها تذكرنا بكمية الأشياء التي لا يزال من الممكن العثور عليها تحت بحارنا”.
يقدم الكتاب وصفًا تفصيليًا لاكتشاف حطام السفينة وانتشاله، بالإضافة إلى التاريخ الثقافي للشرفاء السعديين، وهي الأسرة الشريفة العربية التي حكمت المغرب خلال فترة تجارة الطاقم.
أنظر أيضا: المزيد من أخبار الآثار
موقع الحطام محمي بموجب قانون حماية حطام السفن لعام 1973 وتديره هيئة إنجلترا التاريخية. يقتصر الغوص على الأفراد المرخص لهم المعتمدين من قبل وزير الخارجية في DCMS. تقوم محطة براول بوينت التابعة لمؤسسة مراقبة السواحل الوطنية (NCI) بمراقبة الموقع، بينما تقوم الوحدة البحرية التابعة لشرطة ديفون وكورنوال بدوريات منتظمة كجزء من عملية بيردي، وهي جهد وطني لمنع التدخل غير القانوني في حطام السفن التاريخية.
يمكن العثور على نسخة الوصول المفتوح من الكتاب عبر الإنترنت مع نسخ مادية متاحة للشراء من متجر المتحف البريطاني عبر الإنترنت.
الكتاب متاح أيضًا على Amazon.com
كتبه كوني ووترز – AncientPages.com كاتب طاقم العمل
